NTSB 建議在所有校車上安裝滅火系統(tǒng)
時間:2022-04-14
為不斷追求安全,National Express(包括 Durham School Services 在內的多家校車服務提供商的母公司)于 2016 年成為Fogmaker North America (FMNA) 的獨家合作伙伴。同年,John A. Volpe National Transportation 的一項研究名為“摩托車和校車火災安全分析”的系統(tǒng)中心分享了令人震驚的數(shù)據(jù),顯示在 10 年內每年報告 380 起校車火災,而且這一趨勢并未下降。
安全伙伴關系
“我們很自豪能與 National Express 合作,以提高學生交通的安全性。” Fogmaker 的執(zhí)行副總裁 Kent Tyler 分享了這一點。“就安全而言,National Express 是真正的行業(yè)領導者。他們對運送學生和員工安全的承諾繼續(xù)通過他們對安全技術的投資得到證明,例如 Fogmaker。”
National Express – North American School Bus 的首席執(zhí)行官 Gary Waits 對兩家行業(yè)領先公司之間的合作伙伴關系同樣感到自豪。“我們非常重視與 Fogmaker 的合作。在過去的三年里,我們在每一輛上路的新巴士上都安裝了 Fogmaker。目前,我們有 2,000 輛巴士配備了滅火系統(tǒng),是配備這種救生技術的運輸供應商中最大的車隊。此外,我們是唯一一家致力于在我們所有的新巴士上安裝這種最先進系統(tǒng)的學生交通供應商。”
Fogmaker 校車滅火系統(tǒng)的工作原理
各種各樣的原因都可能引發(fā)發(fā)動機起火,因此,無論原因如何,建立一個能夠獨立工作并抑制火災的系統(tǒng)至關重要。Fogmaker 細水霧防火系統(tǒng)通過使用水基高壓霧在幾秒鐘內冷卻、抑制和抑制校車發(fā)動機起火,而無需使用有害化學物質。噴霧可以在不到 10 秒的時間內將溫度降低 1,321° F,這種熱量的減少和泡沫成分可以防止火災再次發(fā)生。
Fogmaker 系統(tǒng)也以機械方式工作,無論公共汽車的位置如何,都將完全激活。這意味著校車全天 24 小時受到保護,即使在發(fā)生翻車事故后也能提供全面抑制。National Express 出于這些原因選擇與 Fogmaker 合作。
“Fogmaker 提供了市場上最安全的發(fā)動機滅火形式,這要歸功于我們科學地攻擊火災中最危險方面的方式,同時防止火災重新發(fā)生的機會,”Tyler 詳細說明。“霧化系統(tǒng)和可生物降解的無毒泡沫相結合,可以快速降低溫度并進行無害清理。”
本質上,系統(tǒng)完成了兩件事:
1.自動滅火,限制或最終防止吸入危險煙霧和有害致癌物。
2.通過抑制火災和降低發(fā)動機溫度,F(xiàn)ogmaker 提供了更長的時間讓孩子和公交車司機下車并遠離傷害。
NTSB 建議在所有校車上安裝滅火系統(tǒng)
2019 年 6 月,美國國家運輸安全委員會 (NTSB)向美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)提出了一項新建議,要求所有新校車都配備滅火系統(tǒng),并要求所有校車 OEM 進行滅火系統(tǒng)作為標準設備。NTSB 最終報告還強調,National Express 自 2017 年以來一直在整合系統(tǒng)。
“這項技術真正使我們能夠站在使用最新技術解決關鍵安全問題的最前沿,”國家快遞首席安全官 Bob Ramsdell 解釋說。“早在 NTSB 提出建議之前,我們就知道這樣的系統(tǒng)可以在我們的公共汽車上產生怎樣的影響,并致力于在我們上路的每輛新公共汽車上安裝 Fogmaker 滅火裝置,以提高學生和司機的安全。”
“我們將繼續(xù)為包括滅火在內的校車安全技術制定行業(yè)標準,”拉姆斯德爾總結道。
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